Комплексне рішення для вимірювання автомобільного скла
Отримайте задоволення від водіння через скло.Але як зробити автомобільне скло безпечним, коли вам весело за кермом, ось чим ми зараз займаємося.
JF-3H — це комплексне рішення для вимірювання напруги на поверхні автомобільного скла.Оператори можуть перевіряти поверхневу напругу флоат-скла, відпаленого скла, напівзагартованого скла та загартованого скла за допомогою JF-3H.Крім того, оператори можуть вимірювати напругу на скляній поверхні скла з високим і низьким коефіцієнтом пропускання.Це означає, що за допомогою JF-3 оператори можуть перевірити поверхневу напругу лобового скла автомобіля, скла бокового вікна автомобіля, скла люка автомобіля та скла заднього скла автомобіля.JF-3H можна використовувати для вимірювання поверхневого напруження олов’яної сторони незалежно від фарби повітряної сторони чи ні.
JF -1 також є хорошим рішенням для вимірювання поверхневого напруження автомобільного скла, якщо у вас обмежений бюджет.Прилад використовується для вимірювання поверхневих напружень термічно загартованого скла та термозміцненого скла з боку олова.Спеціальне видання може працювати на борофлоатному склі.
JF-1 — метод DSR, а JF-3 — розширений метод GASP.Для отримання детальної інформації див. зображення нижче.
Вимірювач поверхневих напруг JF-1
Вимірювач поверхневих напруг JF-3
JF-1 вимірювач поверхневої напруги та JF-3 – це неруйнівні пристрої для вимірювання поверхневої напруги, які відповідають стандартам і методам випробувань ASTM/EN.Вони підходять для автомобільного скла, архітектурного скла та сонячного скла.
Ці пристрої роблять результати точнішими за коротший час і з більш зручними операціями.Потужне програмне забезпечення для ПК забезпечує функції автоматичного та ручного вимірювання, налаштування та звітування.Крім того, операторам не потрібно проводити польові розрахунки, оскільки всі лічильники оснащені КПК.Програмне забезпечення для ПК і КПК можуть підвищити точність вимірювань, зменшити кількість помилок оператора, покращити контроль процесу та зменшити навантаження на оператора.
Час публікації: 02.03.2023